الأعطال الشائعة وصيانة وحدة الطاقة الهيدروليكية

في الوقت الحاضر، نطاق تطبيق وحدة الطاقة الهيدروليكية أصبح أوسع وأوسع.في التطبيق العملي، غالبًا ما يؤثر أداء العمل لوحدة الطاقة الهيدروليكية بشكل مباشر على حالة تشغيل النظام بأكمله.ولذلك، نحن بحاجة إلى اتخاذ تدابير معينة لضمان تشغيله المرن أثناء الاستخدام.

بالنسبة للمشاكل غير الطبيعية المختلفة التي تمت مواجهتها أثناء الاستخدام، يجب تحليل سبب المشكلة في الوقت المناسب، ويجب إيجاد الحلول.على سبيل المثال، إذا تبين أن محرك وحدة الطاقة الهيدروليكية لا يدور، أو أنه معكوس، فمن الضروري التحقق من مشكلة الأسلاك.إذا تم عكسها، يمكن حلها عن طريق تبديل الأسلاك.

هناك موقف شائع آخر وهو أنه أثناء تشغيل وحدة الطاقة الهيدروليكية، يمكن تشغيل المحرك بشكل طبيعي، لكن أسطوانة الزيت لا ترتفع أو لا ترتفع أو تتوقف بشكل متقطع.

لماذا يوجد مثل هذا الوضع؟ويمكن اعتبار السبب من ستة جوانب:

1. عدم وجود الزيت الهيدروليكي الموجود في خزان الوقود في مكانه، ويتم إضافة الزيت إلى الوضع على بعد 30 إلى 50 مم من منفذ الزيت حسب الحاجة؛

2. إذا كان هناك غاز في أسطوانة الزيت أو أنبوب الزيت، قم بإزالة أنبوب الزيت ثم قم بتثبيته؛

3. توصيل سلك الصمام العكسي خاطئ، مما يتسبب في فشل الصمام العكسي في تحقيق وظيفة التطبيق، ويعود الزيت من الصمام العكسي إلى خزان الوقود.من الضروري التحقق مما إذا كانت أسلاك الصمام العكسي صحيحة؛

4. تنظيم الضغط لصمام تنظيم الضغط صغير جدًا.في هذا الوقت، يجب زيادته أولاً، ثم تعديله إلى الضغط المناسب؛

5. الصمام العكسي أو الصمام اليدوي غير مغلق، قم بإزالته للتنظيف أو الاستبدال؛6. تلف ختم مخرج الزيت لمضخة التروس بوحدة الطاقة، قم بإزالة الختم واستبداله.